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Le WorldSBK disputera ses 19e et 20e courses au Portugal ce week-end après avoir eu quatre épreuves à Estoril, en 1988 puis en 1993, et avoir pris la direction de l'Algarve pour la première fois en 2008, date depuis laquelle Portimao est un rendez-vous fixe du calendrier.

Bien que le Portugal ait déjà accueilli un total de 18 courses, aucun pilote n'a réussi à s'y imposer plus de deux fois. Les doubles vainqueurs sont Troy Bayliss (2008), Max Biaggi (2010), Marco Melandri (2011/Course 2, 2013/Course 1), Eugene Laverty (2012/Course 2, 2013/Course 2) et Tom Sykes (2012/1, 2014/1), qui pourrait passer à trois victoires ce week-end, à moins que son coéquipier Jonathan Rea n'y parvienne en signant un doublé.

22 pilotes portugais ont participé à au moins une séance d'essais de la catégorie WorldSBK et 14 d'entre eux ont participé à une course. Alex Vieira est celui qui a eu le plus de succès et s'était imposé à l'Osterreichring en 1989 (Course 1), avant de partir de la pole à Hockenheim en 1988.

Les faits marquants du WorldSBK à Portimao :

2008 - La première venue du WorldSBK à Portimao fut marquée par la démonstration de Troy Bayliss : l'Australien s'apprêtait à prendre sa retraite et avait démoli ses concurrents en décrochant la pole position avec près de deux secondes et demie d'avance sur Cal Crutchlow puis en survolant ensuite les deux courses. Un jeune Jonathan Rea, qui courait à l'époque en Supersport, faisait ses débuts en WorldSBK et décrochait la troisième position sur la grille ainsi qu'une quatrième place dans la première course.

2009 - Portimai accueillit l'une des dernières manches les plus passionanntes de l'histoire en 2009, lorsque Noriyuki Haga et Ben Spies jouaient le titre mondial et que le Japonais était arrivé au Portugal avec dix points d'avance sur l'Américain. Spies avait décroché la pole et s'échappa dès le départ de la première course tandis que Haga, dixième sur la grille, remonta jusqu'à la cinquième place mais finit sur une chute dans le septième tour. Dans la seconde course, Spies n'eut qu'à gérer et à finir cinquième tandis que Michel Fabrizio s'imposait devant Haga. Le Japonais avait compté jusqu'à 88 points d'avance en cours de saison et fut battu par Spies au dernier moment.

2010 - Portimao devint la seconde date du calendrier plutôt que la dernière pour accueillir le championnat au mois de mars. Max Biaggi remporta alors les deux courses en s'imposant devant Leon Haslam.

2011 - Carlos Checa, qui allait devenir Champion du Monde, s'imposa dans la première course, en battant Sylvain Guintoli à quatre tours de l'arrivée. Marco Melandri signa dans la deuxième course la dernière des 74 victoires de Yamaha en WorldSBK. Eugene Laverty contribua aux festivités qui accompagnaient le départ du constructeur japonais avec une seconde place.

2012 - Marco Melandri tomba dès le premier tour de la première course et dut être transféré à l'hôpital. Les victoires revinrent à Sykes et à Laverty. Sykes passa devant Melandri au classement général, à 30.5 points de Biaggi, qui allait remporter le titre mondial avec un demi-point d'avance le week-end suivant à Magny-Cours.

2013 - Melandri remporta la dixième victoire de BMW dans la première course et Eugene Laverty s'imposa dans la deuxième. Tombé dans le virage n°2 dès le tour de chauffe, Sykes, qualifié en pole, dut partir de la pit-lane.

2014 - Tom Sykes domina la première course avant que Sylvain Guintoli et Marco Melandri, à l'époque coéquipiers chez Aprilia, ne tombent sur piste mouillée alors qu'ils poursuivaient et rattrapaient le leader, Jonathan Rea. Ce dernier s'imposa tandis que Guiloni finit septième et que Melandri ne put repartir.